神力科莎是一款追求真实的赛车游戏，也是为宝珀GT系列赛最新游戏，拥有无与伦比的模拟驾驶质量，能够在游戏中对抗官方车手与车队，让玩家感受到真实FIA GT3系列锦标赛的真实氛围。

游戏特色

1、神力科莎通过先进的DirexX 11图像引擎创造了沉浸式的环境，动态光照，逼真的材质和表面。先进的物理引擎提供非常真实的驾驶体验，包括真实赛车的各个方面。

2、通过激光扫描技术还原传奇赛道，包括蒙扎、银石、伊莫拉等，让传奇再现。

3、全新的物理引擎，结合与赛车精英紧密合作获得的实践知识，使游戏尽可能具有最佳精确性和敏感度。

4、官方许可的独家赛车，包括Abarth，Audi，BMW，Lotus Classic Team，Ferrari，KTM，Lamborghini，Lotus汽车，McLaren，Mercedes，Scuderia Glickenhaus，Pagani，Porsche，Tatuus等！

游戏亮点

1、使用任何类型的游戏设备来享受ASSETTO CORSA：键盘，操纵杆，方向盘，包括任何类型的专业设备和最常见的运动系统。

ASSETTO CORSA也兼容并准备用于Oculus和OpenVR / VIVE，三重监视器视图，Track IR和3D VISION。

2、神力科莎包括职业模式，一系列特殊和独特的事件和挑战，以及完全可定制的单人和多人游戏模式

3、具有快速比赛，自定义冠军，包括自由练习，排位赛和比赛在内的比赛周末。

游戏优势

1、逼真的模拟水准

神力科莎在设计上忠实地再现了宝珀GT系列赛事车辆的表现与驾驶体验，通过复杂的数学模型来精确再现轮胎抓地力，空气动力影响、发动机参数、悬挂与电子辅助系统来确定车辆的平衡性，以及机械损伤对车辆驾驶性能的影响。

2、次世代的画面与视觉效果

虚幻4引擎确保了逼真的渲染效果，并精确再现了场景、车辆材质与天气条件。得益于对真实GT赛车的多声道音频采样，游戏呈现了迷人的拟真环绕音效和真实的环境效果。

3、精确还原车辆细节

即使是次要细节，游戏依旧忠实地进行再现。这能让您感受到身临真实赛车驾驶舱的兴奋之情。车门、挡风玻璃雨刮、前灯、赛车灯、赛车设备与例如ABS、牵引力控制、发动机点火和ECU绘图等细节都可以由驾驶员进行操控以获得最佳性能，这同时也为玩家提供全面的车辆控制。

4、最精确的赛道

得益于激光扫描技术，每个官方赛道都被最大限度地精确还原：所有的限制和细节都完美地符合现实中的赛道，这使得游戏体验尽可能地忠于真实体验。

5、先进的多人对战功能

全新架构的排名系统将评估个人表现与驾驶行为来奖励最具有体育精神的车手，并促进线上竞争的公平性。匹配功能将确保你能轻松地找到并加入在线比赛，与技术水平相近的对手展开竞技。排行榜将允许你与全世界的虚拟车手们在相同车辆、赛道与天气条件下，展开单圈表现的较量。

6、沉浸式单人体验

生涯、锦标赛与自由游戏模式提供了完善的自定义游戏体验。得益于教程与先进的驾驶辅助，您能根据自己的水平定制AI对手的难度与车辆稳定性。特殊事件将让您获得现实中宝珀GT系列赛里最重要挑战的第一手体验。

7、高度硬件兼容性

Assetto Corsa Competizione确保全面兼容从手柄到专业方向盘等众多周边外设。

8、逼真的动作捕捉动画

动作捕捉技术被用于创建更加逼真的机械师与车手动画模型，确保了在玩家在竞赛、停站与切换车手时有高度的代入感。

9、宝珀GT系列赛

宝珀耐力系列赛在2011年创立后迅速成为全球GT系列赛的标杆，在该成功的激励下，全球知名的瑞士手表制作商宝珀与SRO赛车集团于2013年决定在宝珀加速系列赛上拓展合作关系。从2015年开始，车队与车手可以争夺宝珀GT系列赛的总冠军。这产生了广泛的影响，赛事初期便有大批有声望的车队与车手参与。大量年轻有才华的车手的持续加入下，宝珀GT系列赛正在成为全球GT3赛车的标杆。

游戏攻略

一、按键操作

1、按方向键是控制赛车移动，　按Shift键（右）是手刹，按空格键是氮气加速

2、按R键是重置车辆，按B键是向后看，按F键是切换视角

3、按Insert是进档　　按Delete是退档　　按C键是切换成抬头模式

二、t300rs设置

1、打死方向盘，左右都可以

2、虽然提示是随意一个方向的90度，但好还是根据方向盘的自身属性来，因为t300rs是1080度的，所以转到显示数值为1080为止，这时候方向盘应该也是偏90度——如果不是，或者在设置的时候感觉方向盘阻力很大，那就重新插拔开关游戏从新开始。我在设置的时候就遇到了这个问题，重设之后好了

3、踩死油门、刹车、离合，t300rs原装没有离合，于是0%

4、最后再测试一下，应该是没问题的，那就apply setting，否则就第二项重新校准

5、简单来说就是你向左转弯，角度较大就会感觉方向盘有向右转的力，漂移的时候尤其明显，这个力对新手来说很不舒服但却是很重要的，能够让车手感觉到车子行进的趋势，轮胎有没有锁死等等

6、第二个是方向盘摩擦力，但具体是什么摩擦，我还没搞清楚，很惭愧，不过把这个降低后感觉那个把方向盘转动的力减小了，官方说这个力较小的话回馈比较自然点。